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沈抚顺将再开城际动车 最快32分钟可达

  2009年经过对苏抚铁路线改造,沈阳至抚顺之间曾短暂开行过城际动车组。今年沈阳铁路局对沈吉铁路线进行扩容和电气化改造后,沈阳和抚顺之间将再度开行城际动车组。

  昨日,沈阳铁路局表示:从12月10日起,对列车运行图进行调整,在沈吉线、苏抚线对,分别是:吉林-抚顺北1对、大连北-抚顺北1对、沈阳-抚顺北4.5对、沈阳北-抚顺北2.5对。

  根据沈吉线和苏抚线列车时刻表显示:沈阳至抚顺之间设有D8109/D8110次(沈阳北-抚顺北)和D8119/D8120次(沈阳北-抚顺北)两对直达城际动车,中途一站不停,最快运行时间为32分钟。

  已经开始建设的京沈高铁连通沈阳、阜新、朝阳。唯独抚顺尚未接入到全省动车高铁网中,今后我省14个地级市将全部通动车。

  以前,抚顺想要乘坐动车或者高铁远行,需坐普通列车来沈阳再换乘高铁动车。此次还有一对是抚顺北站,途经沈阳北站,终到吉林站的D8030/1;D8032/29一对,可以从抚顺直达长春、吉林的长白山。还有一对抚顺北始发,途经沈阳北、鞍山西、鲅鱼圈终到大连北的D8071/D8072次列车,可以南下鲅鱼圈泡温泉、大连海滨吃海鲜,这辆列车时长仅有3小时多。

  目前,沈阳与抚顺之间的城际动车时刻表已经发布,但是记者从铁路部门了解到,目前车票价格尚未确定,还在制定中。但是记者发现,目前沈阳与抚顺之间的普通列车主要开行“K”字头普快和无字头的慢车,这样列车的车票价格一般为10元左右,并且结合2009年7月30日开通的原来沈抚城际动车17元的票价,预计新的沈抚城际动车车票价格将为15~20元之间。

  根据铁路车票预售期20天(含当天)的安排,您在本周五(11月21日)通过互联网、12306手机客户端、电线日沈阳抚顺之间的首开列车。

  同时,据了解,在2009年沈抚开行城际动车采用的是“和谐号”内燃观光动车组采用动力集中式两动七拖编组形式,首尾动车与七辆拖车固定重联编组成动车组,运行速度为160km/h,此车为柴油机直供电的内燃机车,

  此次,新的沈抚城际动车将采取电动动车,目前车型尚未确定,但是肯定将采用舒适安全的成熟动车组运行。

  今年,铁路部门对沈吉铁路线沈阳北至抚顺北区间段进行了电气化扩容改造,在沈阳北至抚顺北区间段44千米长线路上架设接触电网,同时对单线铁路扩成双向铁路,这样就增加了铁路客运的运输能力。

  记者从辽宁省地方部门获悉:沈吉铁路线沈阳北至抚顺北改造完成后,沈吉铁路将具备开行每小时160公里动车条件,将与沈抚城际铁路形成一条连通京沈、哈大高铁的环行铁路。沈吉铁路抚顺段复线和电气化铁路竣工后,抚顺北站将作为动车始发、到站的主要车站。

  昨日,记者对新的沈抚城际动车和目前沈阳抚顺间运行的“雷锋号”城际公交进行比较发现,城际动车占据时间和稳定性的优势,但是“雷锋号”占据了价格和灵活性等优势。沈抚城际动车更适合同城间的上班族、商务办事出行等。

  其实,早在2009年7月30日,配合沈抚同城的战略实施,沈阳与抚顺之间在东北地区率先开通了城际动车组列车,但是由于上座率不高,2010年的11月2日,列车正式由原“内燃动车组”更换为新型空调车后(所谓的“红皮车”),票价由此前备受诟病的17元降至11元。每天开行5对。

  2011年12月17日,沈抚城际列车票价由11元降至5.5元,列车由“红皮车”改为老式“绿皮车”。

  2013年8月5日,沈阳铁路局将沈抚城际列车车底更换为DC600V直供电新空调列车车底,票价执行的是新空调车体的票价,由原来的5元涨至10.5元。

  本报讯(华商晨报 华商响网主任记者 刘桐)从12月10日零时起,哈大、盘营高铁将实施冬季运行图,高铁时速将降至200公里,车票价格也开始下调。

  今冬,哈大、盘营高铁冬季图安排开行动车组列车76.5对。其中,本线对。沈阳地区主要涉及沈阳至长春、哈尔滨、吉林、大连、盘锦等方向的高铁列车将会从“G”字头改成“D”字头,实行降速降价。其余的沈阳至北京、天津、武汉、上海、宁波、青岛等方向的高铁不受影响。

  铁路部门提醒广大旅客,由于实行冬季运行图,列车车次、时刻变化较大,请及时关注中国铁路客户服务中心()和各铁路车站公告,合理安排出行。

  哈大、盘营高铁降速后,沈阳至大连动车运行时间将延长至2小时20分左右,最短用时2小时13分,票价将降至116.5元。大连至哈尔滨间全程运行时间则将延长至5个半小时。

  高铁降速后,沈阳至大连间运行时间将由最快1小时30分降至最快2小时13分,票价调整为:特等座209.5元、一等座186.5元、二等座116.5元;沈阳站至长春西站特等座168.5元、一等座149.5元、二等座93.5元;沈阳站至哈尔滨西站特等座301元、一等座268元、二等座167元。票价均降低3成左右。




(未知)
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